Projects / 项目

第三航站区

Info

台湾桃园机场, 2015

UNStudio的设计在众多竞标者如Rogers Stirk Harbour和福斯特建筑事务所中,获得竞赛第二名。第三航站楼的目标是每年接待约 4500 万人的客流量。而UNStudio以创新、灵活、高效能及可持续的航站新模型,提出了一个新的全球性标准,挑战既定的实用主义机场设计。

重新研究机场类型模式

由来自台北的九典联合建筑师事务所、俄亥俄的April Yang Design Studio以及不同领域的专业顾问组成的核心技术团队,UNStudio通过仔细分析桃园机场现有航站楼的状况,并预计机场未来的营运需求、基础设施及工地的空间限制,重新审视机场类型模式。

以个人旅游体验为出发点,及以「场所营造」为设计概念核心,UNStudio致力打造一个为用家而设及创建新室内生态学的机场,有别于其他机场的方案,带来与别不同的观感。

机场设计方案的特点是高效、步行距离短、索引式导向标识的最优化的机场功能设置。细小的占用空间和足够的现场施工空间容许了预制装配构件快速建造的可能。这归功于整体设计策略的简约、快捷、高效及可持续的实施。

Data

名称:台湾桃园机场第三航站区
地点:台湾桃园
日期:竞赛第一期:2015年8月
竞赛第一期:2015年10月
客户:台湾桃园机场
建筑面积:第三航站楼:393,948平方米
多用途大楼:163,943平方米
停车场:156,510平方米
功能:机场航站楼、多用途大楼(办公室、酒店、零售、文化)、地面交通中心(停车场、访客中心)
状态:竞赛第二名

Credits

UNStudio:  Ben van Berkel, Caroline Bos, Astrid Piber with Ger Gijzen, Mo Lai, Martin Zangerl, Marc Salemink and Sontaya Bluangtook, Tiia Vahula, Ryszard Rychlicki, Luke Tan, Nick Roberts, Lars van Hoften, Daniele De Benedictis, Samuel Liew, Fan Wang, Angela Huang.

April Yang Design Studio | 机场规划建筑师
九典联合建筑师事务所 | 本地执行建筑师  (张清华,郭英钊)
台联工程顾问股份有限公司| 本地执行工程师
 
顾问
Knippers Helbig | 外立面与结构顾问
Transsolar | 可持续性
Loos van Vliet | 景观设计
Mijksenaar | 导向标识系统
EC HARRIS | 项目管理
ACTM | 商业规划
Portland | 商业规划
AG Licht | 灯光设计
MVA Asia | 交通顾问
ADPI | 机场专用系统顾问
Deerns | 机电暖通顾问
ARCADIS Hyder | 机电暖通顾问
ARCADIS Langdon Seah | 成本控制顾问
CAGE | 行李处理系统顾问
Lea+Elliot | 项目管理系统