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洛杉矶联合车站2050概念总规

Info

美国,洛杉矶,2012

洛杉矶联合车站2050概念总规是与EE&K a Perkins Eastman和Jacobs Engineering公司共同提出的。“概念板”——这一2050年概念设想图——将洛杉矶联合车站勾勒为一个多功能的多式联运枢纽,具备新的开发规划及室外空间。概念板的设立,旨在为联合车站和周边区域开拓有远见的可能性。为洛杉矶联合车站总规的“概念”设计而建立的概念启动平台,主要针对如何将乘运体验与新室外园区相结合,营造出一份在洛杉矶市中心极受追捧的舒适便捷。概念图建立了一个大规模的“绿色循环”,其中包含对洛杉矶河流的恢复以及沿101国道联合车站周边的园区拓展。

此站点未来的建筑开发之关键是要对联合车站历史建筑和园区作最大化保留。这将为城市与地区的运输提供平台,重点在于增加的乘客量和运输连接,以及高速轨道的引入。一个拥有大型开放空间独特规划的城市公园,在拓展现存旧院区的设想基础上,将与乘运体验进行整合。而垂直分层式规划为此项目展现了一种可能性,即,建成一个能利用城市的光照和气候的露天车站,为这一运输中枢的未来作出最具洛杉矶特色的回答。

Data

甲方: Metro
地点: 加州,洛杉矶,北阿拉米达街800号
建筑面积: 40 公顷
项目: 火车站、公车站、混合用途、停车场、公园
状态: 建议书提交
 

Credits

UNStudio
Ben van Berkel, Caroline Bos, Wouter de Jonge, and Imola Berczi, Aurélie Hsiao with Martin Zangerl, Stefano Rocchetti, Elisabeth Brauner, Qiyao Li

主团队构成
EE&K a Perkins Eastman company: 大规模设计
UNStudio: 建筑学、标志性区域
Jacobs: 轨道与基础设施工程、可施工性
Buro Happold: 设施工程、能源、可维护性、性能建模

扩展团队构成
EE&K a Perkins Eastman company: 大规模设计
UNStudio: 建筑学、标志性区域
RAW International: 当地及现存建筑与规划
Jacobs: 轨道与基础设施工程,可施工性
Buro Happold: 设施工程、能源、可维护性、性能建模
Fuscoe: 土木工程
WORKSHOP: Ken Smith Landscape Architect: 景观设计
Patricia Smith: 景观建筑学
The Robert Group: 公共外展
HR&A Advisors, Inc.: 财务策划
Kosmont Companies: 土地使用与权益
Pentagram: 导向与品牌标识
Historic Resources Group: 文物保存
KOA: 运输工程
Ducibella Venter & Santore: 安保
Lenax: 成本预算
Zuma Pacifica: 测量