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梅赛德斯奔弛博物馆

按时间顺序策划的两个展览路线在博物馆从高层到底层推进。游客们乘坐胶囊电梯上到第八层,于体验开始前增加期待感,准备开展奇妙旅程。

“传奇”路线围绕梅赛德斯-奔驰的历史,故事随著室内展馆里的品牌展品缓缓展开。

“珍藏”路线则在明亮的自然采光画廊里,以玻璃陈列柜展示多年来的汽车收藏品。

中庭

展览区以三角形的露天中庭为核心,这个设计决定了建筑的结构,它的内部形态也随著展览观众的脚步和视点而改变。

交错回旋的展览路线带领参观者交替于露天和室内展览区,使得参观者可以从近到远、由上而下观赏展览。

如发生火灾,烟雾将通过专为博物馆设计的“龙卷风”除烟系统从建筑物中排出。烟雾会从开放的画廊空间抽进密封空间里,并通过 144 个喷嘴在中庭顶部排出。

螺旋结构——将基础设施、组织和承重集成到一个结构中。

这种螺旋结构成为了整个建筑中引人注目的变革元素。作为一个关键的承重结构,螺旋结构支持着超过 100 英尺的展览层,其间没有中间柱。每一个螺旋的顶面成为了一个循环斜坡,在交错的画廊高原之间无缝转换。

“你终于可以认为,由荷兰事务所 UNStudio 2006 年建造的斯图加特梅赛德斯奔驰博物馆,证明了 21 世纪从寺庙到汽车的设计可以产生意义非凡的作品,精致地足以让他们歧视他们自己拥有的汽车,同时也让一群毫无理由的马屁精们自惭形秽。”

Christopher Hawthorne,《洛杉矶时报》,2015
http://www.latimes.com/entertainment/arts/la-et-cm-petersen-automotive-museum-review-20151124-column.html

文化与商业

如何把商业展览打造成文化地标?

该项目最初被设想为一个展示梅赛德斯-奔驰汽车不同时期发展的商业展览。但,我们问自己,展览能承载更多的信息吗?如果我们把文化和商业结合起来,设定为梅赛德斯品牌展览的目标,将会发生什么呢?

自 2006 年以来超过 710万游客
“这些年来进行的有代表性的游客调查证实了不同因素的共同作用产生了良好的结果:这些调查表明人们非常满意,评分标准为 1 分到 6 分的情况下,得分为 1.5 分。而且在通常情况下,得分甚至还要更高一些。自 2006 年以来,共有 710 多万名的游客,这是证明展览成功的又一个例证。另一个最佳结果是在 2015 年,有 772750 名游客。只有博物馆开放后的那一年超过这个结果。”
戴姆勒 阅读我们在 文化与商业 领域的专题研究.

设计与概念

  • 几何的探索
  • 螺旋结构
  • 管理基本模式